- ADVERTISEMENT -
https://rbb.com.np
- ADVERTISEMENT -

पृथ्वी राजमार्ग अन्तर्गतको मुग्लिन पोखरा सडक बिस्तार

May 27, 2019
2594
Shares
- ADVERTISEMENT -
- ADVERTISEMENT -

काठमाडौं, १३ जेठ २०७६ । मुग्लिन पोखरा ९३।५ किलोमिटर खण्ड एडीबीको ऋण सहयोगमा विस्तार गर्न खोजिएको हो । निर्देशनालयले दुई चरणमा सडकको विस्तृत परियोजना प्रतिवेदन (डीपीआर) तयार गरिरहेको छ । आबुखैरनी–पोखारा ८६।८ किलोमिटर खण्डको डीपीआर तयार भइसकेको छ ।

भौगोलिक अवस्था र जनघनत्वको आधारमा सडकको चौडा निर्धारण गरिनेछ । घनाबस्ती भएको स्थानमा सडकको चौडाई ४१ मिटरसम्म हुनेछ । विस्तारित सडक दुवैतर्फ सात÷सात मिटरको हुनेछ । एउटा लेन साढे तीन मिटर लामो हुन्छ । मुख्य सडकलाई एक अर्काबाट छुट्याउन तीन मिटरको मेडियन हुन्छ । आकास्मिक अवस्थामा सवारी रोक्न साढे दुई मिटरको सोल्डर हुन्छ ।

- ADVERTISEMENT -

Advertisement

पृथ्वी राजमार्ग अन्तर्गतको मुग्लिन-पोखरा सडक निरीक्षण गर्न एसियाली विकास बैंक (एडीबी) को मुख्यालयबाट उच्चस्तरीय टोली नेपाल आउने भएको छ । यो सडकखण्ड एडीबीको ऋण सहयोगमा विस्तार गर्न लागिएको छ। निरीक्षण गर्न टोली सोमबार नेपाल आउन लागेको हो ।

७ सदस्यीय टोलीले १५ दिनसम्म यो सडक स्थलगत अनुगमन-निरीक्षण गर्ने सडक विभाग आयोजना निर्देशनालय (एडीबी)ले जानकारी दिएको छ। ‘टोलीले सडक विस्तारका लागि हालसम्म भएको प्रगतिको मूल्यांकन गर्छ’, पौडेलले भने, ‘यही टोलीको मूल्यांकनका आधारमा ऋण तय हुनेछ।’

- ADVERTISEMENT -

Advertisement

मुग्लिन–आबुखैरेनीको ६।७ किलोमिटर खण्डको डीपीआर तयार हुँदै छ। यी दुवै खण्डको डीपीआरको जिम्मा कोरियाली परामर्शदाता एमएमएम ग्रुपले पाएको छ । मुग्लिन–आबुखैरेनी खण्डको डीपीआर भदौसम्म तयार हुने आयोजनाले जानकारी दिएको छ । मुग्लिन–आबुखैरनी खण्डमा ६७ मेगावाट क्षमताको मस्याङदी जलविद्युत् आयोजनाको विद्युत् गृह छ ।

जलविद्युत् गृह सडक किनारामै भएकाले उक्त क्षेत्रमा ४ लेनमा सडक विस्तार गर्न सम्भव देखिएको थिएन । त्यसको विकल्पकमा मस्याङदी नदीको दुवै किनारामा सडक बनाउन पूर्वसम्भाव्यता अध्ययन गरिएको थियो । नदीको अर्को किनारामा सडक बनाउँदा रेखांकन परिवर्तन गर्नुपर्ने भएकाले यसका लागि मन्त्रिपरिषद्को स्वीकृति आवश्यक थियो । मुग्लिन–पोखरा सडकको मुग्लिङ–आबुखैरनी खण्डमा हाल कायम रहेको मस्याङ्दी नदीको बायाँ किनाराको दुई लेन सडकको अतिरिक्त दायाँ किनारामा पनि दुई लेन सडक निर्माण गर्न चैतमा मन्त्रिपरिषद्ले स्वीकृति दिएको हो ।

सडकको दुवै तर्फ ६÷६ मिटरको सर्भिस लेन हुन्छ । ढल व्यवस्थापन गर्न दुवैतर्फ दुई मिटर छुट्याइएको हुन्छ । पैदल यात्रुका लागि एक÷एक मिटरको फुटपाथ हुन्छ । सर्भिसलेन र मुख्य सडक छुट्याउन ०।७५ मिटरको पर्खाल हुन्छ । सन् २०१९ भित्र सडक निर्माणको ऋण सम्झौता हुन सक्ने आयोजनाका अधिकारीहरू बताउँछन्, ।

- ADVERTISEMENT -
- ADVERTISEMENT -
- ADVERTISEMENT -
www.simpaninews.com